Дата | Заглавие | Автор |
2016 № 1(51) | ВЛИЯНИЕ ИСКУССТВЕННОГО ОСНОВАНИЯ НА СЕЙСМОСТОЙКОСТЬ ПОДЗЕМНОГО ПЕРЕХОДА ПО УЛИЦЕ КИЕВСКОЙ ВОЗЛЕ ОШСКОГО РЫНКА INFLUENCE OF THE ARTIFICIAL BASIS ON SEISMIC STABILITY OF THE SUBWAY DOWN THE STREET KIEV NEAR THE OSH MARKET | АПСЕМЕТОВ М.Ч., КУРМАНБЕК УУЛУ Н., АЛЫКУЛОВ К.К., АПСЕМЕТОВ А.М. |
2017-5 | ОБСЛЕДОВАНИЕ И ИСПЫТАНИЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО ПУТЕПРОВОДА В Г. АЛМАТЫ | АПСЕМЕТОВ М.Ч., КУРМАНБЕК УУЛУ Н., ОСМОНКАНОВ Н.А. |
2015 № 3 (49) | ИСПЫТАНИЕ МОСТА ЧЕРЕЗ РЕКУ НАРЫН НА 318 КМ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ БИШКЕК-ОШ ДЛЯПЕРЕВОЗКИСВЕРХНОРМАТИВНОГОГРУЗА | АПСЕМЕТОВ М.Ч., КУРМАНБЕКУУЛУ Н., ШАМШИЕВ Н.У., ОСМОНКАНОВ Н.А., АПСЕМЕТОВ А.М. |
2012-6 | КОНСТРУКЦИЯ НАСЫПИ К ПОДХОДУ МОСТА ДЛЯ СЕЙСМИЧЕСКИХ РАЙОНОВ С ИНТЕНСИВНОСТЬЮ 9 И БОЛЕЕ БАЛЛОВ | АПСЕМЕТОВ М.Ч., ОРДОБАЕВ Б.С., ШЕКЕРБЕКОВ У.Т., КУРМАНБЕК УУЛУ Н. |
3(65)2019 | РЕЗИНОВЫЕ ОПОРНЫЕ ЧАСТИ БАЛОЧНЫХ МОСТОВ В СЕЙСМИЧЕСКИХ РАЙОНАХ | АПСЕМЕТОВ М.Ч., ОСМОНКАНОВ Н.А., МУКТАРОВ Т.К., ТУРДУБАЙ УУЛУ С. |
2022-1-75 | ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЛИЯНИЯ БОЛЬШЕГРУЗНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ НА ДОРОЖНОЕ ПОКРЫТИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ | АПСЕМЕТОВ М.Ч., ПРИХОДЬКО А.А., ТОНУЕВА Г.И., ТАШБАЕВА А.А. |
2013 №3 (41) | ПРЕДЛОЖЕНИЕ В НОРМАХ КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ ПО ТРАНСПОРТНОМУ СТРОИТЕЛЬСТВУ С УЧЕТОМ РОСТА ПОДВИЖНОЙ НАГРУЗКИ НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ «БИШКЕК-НАРЫН-ТОРУГАРТ» | АПСЕМЕТОВ М.Ч., ТКАЧЕВА Б.Т. |
2017-1 | УЧЕТ РОСТА ПОДВИЖНОЙ НАГРУЗКИ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ МОСТОВ И ТРУБ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ | АПСЕМЕТОВ М.Ч., ШАМШИЕВ Н.У., ТУРСУНБЕКОВА Л.С., МУКТАРОВ Т.К. |
2009-4(26) | ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ МОДЕЛИ УСТОЯ МОСТА И КОНУСА НАСЫПИ ПРИ СЕЙСМИЧЕСКОМ ВОЗДЕЙСТВИИ | АПСЕМЕТОВ М.Ч., ШЕКЕРБЕКОВ У.Т. |
2010-2 | СЕЙСМОСТОЙКОСТЬ НАСЫПИ МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА | АПСЕМЕТОВ М.Ч., ШЕКЕРБЕКОВ У.Т. |
2011-9 | КОЛЕБАНИЯ МОСТА ЧЕРЕЗ РЕКУ НАРЫН НА 318 КМ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ БИШКЕК-ОШ ПРИ ВЗРЫВЕ НА ГЭС КАМБАРАТА-2 | АПСЕМЕТОВ М.Ч., ШЕКЕРБЕКОВ У.Т., АЙДАРАЛИЕВ А.Е., КОПОБАЕВ М.М., КУРМАНБЕК УУЛУ Н., АНДАШЕВ А.Ж. |
2015 № 3 (49) | ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИНАМИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ МОСТА ЧЕРЕЗ Р. НАРЫН НА 318 КМ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ БИШКЕК – ОШ ПРИ НАТУРНЫХ ИСПЫТАНИЯХ | АПСЕМЕТОВ М.Ч., ШЕКЕРБЕКОВ У.Т., КУРМАНБЕКУУЛУ Н., ОСМОНКАНОВ Н.А. |
2017-43 | ТҮРК ТИЛДЕРИНДЕГИ ЭРКЕК ТУУГАНДЫК КАТЫШТЫ БИЛДИРГЕН СӨЗДӨР | АПЫКЕЕВА Р. |
2017-44 | «МАНАС» ЭПОСУНДАГЫ –ЫП МҮЧӨЛҮҮ БАГЫНЫҢКЫ БАЙЛАНЫШТАГЫ КОШМО СҮЙЛӨМДҮН МААНИЛЕРИ | АПЫКЕЕВА Р.С. |
2012-1 | ПРОБЛЕМЫ ДОКАЗЫВАНИЯ КОРРУПЦИОННЫХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ | АПЫШЕВ А.А., КАНАЕВ И.И. |
2004-4 | МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ПЕРЕХОДНЫХ ПРОЦЕССОВ В СЕТЯХ С РЕЗОНАНСНЫМ ТОКООГРАНИЧИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ | АПЫШЕВ Д.А., БАКАСОВА А.Б. |
2004-3 | БИЛИНГВИЗМ В СПЕКТРЕ ГЛОБАЛЬНЫХ ПРОБЛЕМ | АПЫШЕВ М. |
2013-3 | СИНХРОНДУК КОТОРУУНУ ОЗДОШТУРУУНУН АЙРЫМ МАСЕЛЕЛЕРИ | АПЫШЕВА М. Т., ОСМОНОВА Н. Ы. |
2024-6 | ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СОКРАЩЁННЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ ТЕРМИНОВ В ПУБЛИЦИСТИКЕ | АПЫШОВА Б.Т., ШАИМКУЛОВА Р.Р. |
2023-10 | НЕКОТОРЫЕ ПОЛИТИЧЕСКИЕ ТЕРМИНЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В КОНСТИТУЦИИ КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ (НА ОСНОВАНИИ КОНСТИТУЦИИ И ЗАКОНА) | АПЫШОВА П.Т. |
